“阳光海天经过11年发展，历经几次迭代：从2006年到2011年，我们定位为1.0时代，以提供停车场专业管理服务为主，那时候叫做停车场运营解决方案提供商；从2011年开始，我们感受到客户需求的变化，又增加了规划设计板块。从停车场的咨询、规划、设计到施工，形成了停车场一站式解决方案；从2015年开始，随着城市停车难问题凸显、政府政策的出台、较好的资本对于中国的停车资产价值逐渐开始认知，我们进行了第三次迭代，我们开始发力转型做停车资产管理，包括这次融资之后的战略规划也都是围绕着停车资产管理能力展开的。

“经过这一轮投资之后，我们给自己定了一个目标。如果想成为世界级的汽车管理公司，我们的汽车资产管理类停车泊位数量要达到100万。这个100万的目标对于我们团队来说确实有一些压力，因为这代表着未来5年，我们每年的增量都将是前十年的增量之和。但是面对压力和挑战，我们一定会脚踏实地的去实现。当然这100万车位，也意味着巨大的价值空间，按现在的收费标准：每个车位每年停车收入超过1万元，也就是说100万车位每年带来直接的停车费的收入就会超过100亿。如果按相关报告中显示的，停车位价格已经进入比较快的价格上涨通道，那么在2021年，停车费规模将达到150亿。

不过，实现这100万车位，靠目前管理模式，靠以人员劳动密集型管理模式很难做到，也很难把这些停车场链接起来。毫无疑问未来的停车场一定以智能化、无人化为主要管理模式。我们的无人化技术不仅仅要能实现本地管理，而是要通过移动互联网连接，实现通过云端对停车场的管控；二是它不仅仅是通过IT技术、摄像、监控技术，实现停车场技术上的智能化管理，我们要把停车场的时间、空间、周转率和用户直接连接，和用户进行交互；三是它不仅仅是为了完善停车场的服务，更多是便于做资产管理，因为有了和用户的交互，有了用户的停车大数据，我们就可以很精准的判断停车场流量的波峰、波谷，同时我们也可以有计划把停车场的时间、空间分享给周边的人群使用，提升它的周转率和空间使用率；四是我们做无人值守，不仅仅是因为有劳动力成本压力，更多的是因为我们服务的很多场所，像机场、商场，通过智能化手段，可以提升用户交互性，让用户快速找到车位，便捷完成支付，享受停车场其他服务，提升客户体验。