人民网北京6月2日电（记者 鲍聪颖） 2016年底以来，北京共享单车突然就火爆了起来，街头巷尾随处可见，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，地铁站、市中心写字楼、大型活动空间周边，路边排满各种颜色的共享单车。近日，北京市统计局发布“北京居民使用共享单车及满意度专项调查”数据，结果显示，1000名受访居民中，39.9%的被访者每天至少骑1次共享单车。换句话说，在北京，四成人每天至少骑1次共享单车。

　　共享单车已成为居民短途出行的重要交通工具，但是随之而来的乱停、乱放，占用公共空间的现象也越来越明显，严重影响了市容环境，也给城市管理带来了不少难题。记者在调查采访中发现， 目前北京一些区域对共享单车的规范和治理进行了积极的探索，一些地区也率先出台了相关举措。

　　西城首设共享单车1.5米“文明停车线”

　　记者近日从西城区展览路街道获悉，街道在西直门枢纽等车辆较多区域施划80个共享单车停车点。另外，还首划1.5米共享单车文明停车线。

4月23日上午，“1.5米，文明有你”绿色骑行活动在北京展览馆广场举行。 人民网 鲍聪颖摄

　　“1.5米，文明有你，所有的共享单车骑行者都应当遵循1.5米线以内的文明规范，做到文明用车，规范停车，自觉维护城市环境秩序。”展览路街道相关负责人表示，“共享单车的长度虽只有1.5米，小小的停车线却能反映全社会的大文明，希望在享受共享单车带来的出行便捷的同时，人们的文明素质能够随着骑行的长度和消耗的卡路里的增长而不断提升。”

　　展览路街道结合当前共享单车引发的城市环境秩序乱象，辖区内在阜外大街、三里河路、车公庄大街等人车密集的主要街道两侧设置80个共享单车停放点，并在80个规范停车点选择近20处施划带有宣传提示语的五色停车线。街道负责人表示，根据具体情况，日后还可能增设停车点。在停车点内，非共享单车的非机动车也可停放。

　　记者了解到，近期街道将在规划的80个规范停车点选择近20处，施划带有宣传提示语的五色停车线，并联合摩拜单车共同开展有关的文明出行、文明骑行活动，起到更广泛的示范效应。此外，为了强化人民医院、西直门交通枢纽等人流密集、车辆集中的重点区域车辆乱停放的整治，街道城市管理部门也与多家停车管理公司合作，设置专职管理员、加大巡视及疏导力度。

　　东城呼吁共享单车须贴儿童禁用标识

　　记者在东单、崇文门、刘家窑等5处地铁站口观察了100余辆共享单车，包括摩拜单车、小蓝单车、酷骑单车等，几乎没有发现儿童禁用提示。

　　令人高兴的是，这种状况将很快改变。

　　近日，东城区教委、东城区人民检察院、东城区交通委联合共享单车企业一起发起“共享单车文明使用”倡议书，呼吁家庭、学校和社会形成合力，督促未成年人正确使用共享单车。单车企业也纷纷表示，将陆续在车身醒目位置粘贴“儿童禁用”标识。

　　交通部门相关负责人介绍，所有共享单车用户逐渐明确实名制注册，12岁以下的未成年人肯定无法注册。此外，粘贴“儿童禁用”标识的工作也正在进行中， ofo所属的小黄车将在今年6月前贴全标识，目前已经有约8成车辆贴上标识。今年4月新投放的小黄车将升级标识，改“粘贴”为“喷涂”，防止人为破坏。

　　只是目前，有关“儿童禁用”标识的设置、粘贴位置尚没有统一规范，各家单车企业粘贴的标识五花八门：ofo标识为圆形，一般贴在车尾；摩拜单车的标识为方形，大部分贴在车筐附近；还有一些企业将标识贴在车把上……

　　“希望能尽快统一规范，加强提示，保障孩子们的安全”，相关企业表示。有媒体报道，很快，摩拜单车、ofo、小蓝单车等10家企业投放在北京市的约100万辆共享单车上，都要贴上类似标识，提醒家长和不满12周岁的小学生，注意安全，不要骑车上路。

　　北京将出台规定规范共享单车管理

　　大栅栏街道在不影响百姓通行的情况下，在便道上规划出一部分区域存放单车，在规划区域内喷涂白色实体线，圈出停放车辆范围，并用英文和图标进行标识，引导共享单车骑车人自觉规范停车。

　　采访中记者了解到，针对近期共享单车迅猛发展的态势以及由于共享单车乱停乱放所引发的社会关注，目前北京市公安局正在抓紧起草《非机动车管理规定》，并将尽快报送市政府审查，立法将按照“鼓励、规范、发展”的原则，与交通部和北京市交通委针对共享单车出台的指导意见做好政策衔接，鼓励企业以商业运作模式为市民提供自行车出行服务，同时，针对共享单车发展中出现的各种问题，加强规范引导，厘清政府与企业、使用人的关系，突出企业主体责任，推动行业的良性运行。

　　据悉，在该管理规定中也专门针对共享单车管理设立了相关条款。尤其是在共享单车的停放空间方面，规定将通过鼓励性措施，挖掘现有停车资源，要考虑共享单车的停放空间，尤其是规划、交通和建设部门，在做规划设计方案时应该考虑共享单车的停放需求，拟建议在新建商业区和场站规划共享单车的停放区等。

　　北京市交通部门相关人士表示，针对共享单车数量爆发式增长、现有自行车停放区不足的问题，下一步，各区主管部门将根据非机动车停放管理规划和共享单车停车区设置技术导则，加快自行车停放区设置工作。在一些交通枢纽、公交场站、轨道交通站、大型商业区、办公区、医院、旅游景区、居住区、企事业单位等公共场所，视情况优化停放区设置；在新建公交场站、轨道交通站、商业区、居住区等周边规划预留较为充足的自行车停放区。