【太平洋汽车网 东莞本地快讯频道】东莞的汽车保有量快速增长，“停车难”的日渐加剧，导致车主朋友们的停费用也是节节升高。近日，《东莞市机动车停放服务收费管理实施细则》(征求意见稿)新鲜出炉。值得一提的是，东莞市相关职能部门拟推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段机动车停放服务差别收费。也就是说，车主朋友去停车紧张的地方或在繁忙时段停车，以后将收取更高的停车费。

　　● 停车收费实行市场调节价

　　《细则》提出，除实行政府指导价、政府定价管理的停车设施机动车停放服务收费外，其他依法设立的停车设施机动车停放服务收费实行市场调节价管理。

　　其中，社会资本全额投资的停车设施机动车停放服务收费，由经营者依据法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况自主制定。而政府与社会资本合作建设的停车设施机动车停放服务收费，由政府出资方与社会投资者遵循市场规律和合理盈利原则，统筹考虑建设运营成本、市场需求、经营期限、用户承受能力、政府财力投入等因素协议确定。

　　● 停车紧张区域收费或将上涨

　　此次《细则》还特别提出停车收费实行“差别收费”。

　　《细则》称，要积极推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段机动车停放服务差别收费，利用价格杠杆促进停车服务资源利用，缓解城市交通拥堵。

　　“供需缺口大、矛盾突出区域可实行较高收费，供需缺口小、矛盾不突出区域可实行低收费。”《细则》提出，对城市外围的公共交通换乘枢纽停车设施服务，应当实行低收费。

　　而且，同一区域停车设施，区分停车设施所在位置、停车时段、车辆类型等，按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，制定差别化服务收费标准。适当扩大路内、路外停车设施之间的收费标准差距，引导更多使用路外停车设施。

　　《细则》还提出，对交通场站等场所及周边配套停车设施服务，鼓励推行超过一定停放时间累进式加价的阶梯式收费。鼓励对短时停车实行收费优惠。鼓励对新能源汽车机动车停放服务收费给予适当优惠。

　　● 短时间停车 可减免收费

　　那么，今后停车如何计费?《细则》称，机动车停放服务收费按不同车型或实际占用停车泊位数、不同计费方式及不同时段等计费，机动车停放服务收费可以按次、分钟、小时、天、月、年为单位计费，也可以根据车位的供求关系实行累进或递减计费。

　　而且，机动车停放服务时段可分夜间、白天和昼夜。也可根据实际将停车时段分为繁忙时段和非繁忙时段。不同时段可实行不同收费标准。

　　对于“短停快走”，《细则》也提出减免措施：进入实行政府指导价、政府定价管理的停车设施停车不超过15分钟的免费放行，有条件的可适当延长免费时限。而军警车辆、实施救助的医院救护车辆及市政工程抢修车辆等免费停车。

　　● 这些地方停车收费实行政府指导价

　　1、依法施划的道路人工或自动停车设施。

　　2、城市公共交通枢纽站及换乘站配套停车设施。

　　3、机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车设施。

　　4、党政机关、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共(公益)性单位配套停车设施。

　　5、各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资建设的室内专业停车设施。

　　6、法律、行政法规明确规定实行政府定价、政府指导价的项目。

　　总结：相关单位和社会各界人士可以在2017年7月26日前，通过信函、传真或电子邮件方式，向市发改局提出自己的不同意见或建议。(通讯地址：东莞市鸿福路99号市发改局价格管理科邮政编码：523888 传真号码：0769-22830690 电子邮箱：fgjjgk@qq.com )。(图/文/摄：太平洋汽车网 黄飞宇)