红门智能学校停车场解决方案之华中师大学校智能停车场系统案例

学校作为培训人才和输送人才的重要机构，管理追求的是人性化。随着经济的发展，车辆的使用不仅局限于学校教师的机动车使用，尤其是大学校园学生的私人车辆也逐渐增多，造成学校停车场管理上的混乱。智能停车场管理系统给停车场带来了方便。学校管理车辆的人力资源对常驻车辆和临时车辆的便捷管理，成了难题。如何选择一套适合学校停车场管理系统？下面就以华中师范大学为例讲解一下学校的智能停车场管理系统方案该如何选择。以下是红门技术人员做学校类工程时现场发现普遍现象。

问题一：车辆出入不通畅

校园是个人员聚集的场所，如华大这样的大型教育机构，人员数目达到几万。面对越来越大的车辆通行需求，传统的人工或半自动收费方式由于受到自身局限性的影响而无法给予有效的处理，从而容易导致校园出入口的交通堵塞，影响到校园的整体服务形象。严重影响交通秩序，尤其是下雨天更甚。

问题二：车辆安全性无保障

校园比一般住宅小区、商场、酒店等占地面积要大，所以也成了偷盗事件频发的地方，由于目前传统的监控或人工保安方式难以防护到校园的每个角落，车辆防盗安全问题难于得到有效而彻底地解决。

问题三：管理无法高效运作

校园不像公司、小区、工业区等场，是一个自由出入的场所。而传统的人工处理方式往往立足于人工判别作为车辆身份识别的主要手段，由于受到人为主观因素的影响，容易存在车辆误放或因私放行等漏洞现象，为车辆管理埋下隐患。

为此，作为全国的知名院校——华中师范大学，其校园管理部门亟待希望通过“华师校园交通门禁管理系统”这一项目而建立出一套完善的校园交通管理系统来解决好现存或日后将面临的各类校园车辆管理问题，以维持好校园内的交通秩序，保障校园内的车辆安全，堵塞校园车辆管理上的漏洞。根据校方初步规划，校区需在北门（正门）安装1进1出快车道和1进1出混合车道、东门1进1出混合车道、西门1进1出混合车道、南门1进1出混合车道、北家属区职工停车区域博导楼处1进1出混合车道、北家属区北13栋与北34栋之间1进1出混合车道、较好的交流学院停车区域1进1出混合车道。(

注：快车道，