目前，中国已成为全球还不错大的汽车市场，并以每年40%的速度高速增长。汽车给人们生活带来的便利毋容置疑，但上下班高峰的堵车现象也愈发严重，车辆进出小区、办公楼停车场时的排队现象更是屡见不鲜。对此，不少停车场管理者开始采用无线射频识别RFID技术结合图像数字处理、自动控制的智能停车场管理系统以期望解除上述停车管理的烦扰。与此同时，部分厂商尝试将高速公路上的ETC专用通道技术引入停车场系统，而不停车通行带来的利好在如今这种紧张的交通状况下也越加凸显。在北京，ETC停车场系统正在逐渐趋于成熟，越来越多的高档小区和停车场正在应用此项技术。

　　传统停车场由于读卡距离较近，加上进出停车场时需要停车刷卡，因此在地下停车场坡道入口等特殊位置不但通行速度慢，追尾事故亦时有发生。而远距离读卡器读卡距离达8米，不仅提高了进出场的速度，而且保证了车辆的通行安全。此外，远距离停车场系统采用全TCP/IP网络设计，可利用现有网络降低工程成本。

　　远距离不停车通行停车场管理系统介绍

　　不停车通行停车场管理系统中采用电子标签读卡技术，使用无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，无需电池，成本极低，基本解决了车膜对读卡的干扰问题。而针对车膜影响，系统还集成2.4G有源卡的接受及处理，对于少数受车膜影响较大的车种，则可选择有源卡读写方式。

　　具体原理：用于标识车辆的标签附于汽车风挡玻璃上，并将汽车识别信息进行编码，校准标签使其与系统一致。当带有标签的汽车进入阅读区域时。读头向其发射射频信号;标签调节所接受的一部分信号并反射回阅读器：反射信号含有该物体的识别密码;经过预处理和放大，阅读器将反射至读码器，读码器从信号中分解出识别密码，并根据用户确定的标准确认密码、读码器还可将时间、日期等有用信息加入密码，将密码存人存储器缓冲区，并将密码传递至主计算机或其他数据记录设备中。车辆到达出口时，系统通过读取RFID卡的信息自动识别卡号。通过内部数据库里的信息检索。查到相应的车辆记录。界面显示出记录提供的用户类型、车牌号码、车辆照片，以及动态提供的出场时间。同时通过摄像头再次抓拍车辆照片。系统并排显示车辆原始照片和当前照片，并醒目地显示车牌号，以便员工进行核对数验。非法用户系统将报警提示。

　　远距离不停车通行停车场管理系统特点

　　便捷性：传统的停车场大多采用近距离读卡，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。采用电子标签读卡技术，连续稳定读卡距离达到8米左右，可以实现不停车通行。使用的卡为无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低，同时系统在道闸上集成了读卡器/摄像机立杆、12V直流电源、连接线、网络交换机等，方便安装。

　　有效性：能真正降低管理成本及堵塞收费漏洞，要靠车场入口处能够常年累月实现无人值守及严谨的、没有丝毫漏洞的收费管理流程来保证。不停车通行停车管理系统入口设备工作十分稳定，能适应室外恶劣的环境，且容错能力很强，完全可以实现无人职守，以降低管理成本。不停车停车场管理系统的实时通讯可以准确记录当前停泊车辆的数量，任何非正常的车辆出入均会被系统记录，可以完全堵住收费漏洞。

　　可靠性：对进出口车辆进行自动图像抓拍，出入口图像比对，车主资料比对，防止一卡多用;同时，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视，实现无人值守，并对出口收费人员工作进行监督。

　　安全性：为了避免发生砸车砸人的危险事故，系统不仅有高可靠性的车辆检测器和防腐地感线圈，而且还增加了红外对射、阻挡检测、防砸条等多重防砸车砸人措施，确保安全。

　　模块化：远距离读卡控制一体机为停车场管理系统的核心，集成车辆进出管理、收费管理、中文显示、语音提示等功能。通讯采用TCP/IP网络方式，实现入口发卡机、出口收费机、网络摄像机、网络语音对讲、网络剩余车辆显示屏和计算机之间的高速数据、图像、视频、语音信息传输。各主要部件尽可能模块化、小型化，方便运输、安装。

　　系统组成

　　主要满足以固定用户为主，临时用户为辅的停车场使用，可联网嵌套使用，形成功能强大的停车场管理系统。主要由UHF900M远距离读卡器、一体化道闸、入口发卡机、出口收费机、网络剩余车位显示、网络语音对讲、收费显示屏、语音提示、车辆专用网络摄像机、停车场管理软件、岗亭收费软件等组成(如图)。

　　该套系统主要由以下部分组成：

　　· 入口控制部分：一体化道闸、车辆检测器、UHF900M远距离读卡器、入口发卡机、剩余车位LED外显屏;

　　· 出口控制部分：一体化道闸、车辆检测器、远距离读卡控制一体机、出口收费机;

　　· 管理中心：电脑主机、停车场管理软件、桌面发卡器等;

　　· 岗亭中心：电脑主机、岗亭收费软件、桌面发卡器、网络语音对讲、热敏票据打印机;

　　· 图像抓拍系统：停车场专用网络摄像机。

　　不停车通行停车场管理系统的主要部件是模块化设计，配置非常灵活，功能强大、完备，适应多进多出的大型系统;既适应简单的停车场管理，也适应嵌套式停车场管理，可以实现对临时车计时、计费，计算剩余车位，记录车辆通行的抓拍图片等功能。

　　整个系统主要包括入口设备、出口设备、岗亭收费系统和停车场管理系统。入口设备负责控制内部临时车辆与固定车辆的进场，可实现无人值守，车辆可随意从任何一个入口进场;出口设备负责控制内部临时车辆与固定车辆的出场，车辆可随意从任何一个出口出场;岗亭收费系统对临时车辆进行收费，进场车辆可以在任何一个出口处缴费出场，设定收费标准或打印收费小票;岗亭收费系统还可以用来图像对比将每辆车的进出图像实时显示在岗亭管理计算机的屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证。停车场管理系统是数据处理、停车场收费方案，卡片管理、报表查询等核心操作的管理程序(如图)。

　　软件程序

　　安装在中控室或财务室内，是数据处理、停车场区域设置、停车场收费方案，卡片管理、报表查询等核心操作的管理程序，管理人员可以根据管理的要求进行对系统的设置(如图)。

　　发展前景

　　近两年来，交通拥堵已司空见惯了，“新停车场工程项目”和“停车场改造升级工程项目”也越来越多，机会数量接近监控项目。

　　从整体看，停车场项目是大项目，因为停车场项目里还包含大量交通设施(隔离柱，道钉，引导标，广角凸面镜，减速带，限位器，限高杆和各类交通指示牌等);还包含一些粉刷工作(道路箭头，车位线，路面虚线实线，路边轮廓线);地下停车场往往还给坡道安装“坡道遮雨棚”、地下车库的地面做耐磨环氧地坪;主要出入口一般需要配置岗亭(有不锈钢的，有铝合金的，有砖头水泥的);以上各类项目的总造价一般是停车场管理系统的3-6倍(停车场管理系统体现为安装在出入口的道闸，读卡控制器，摄像机，LED显示屏，管理软件等)。

　　当前停车场的潮流需求特征正是“不停车通行”，从收集到的信息反映，不停车通行停车场系统已占据经济发达区域的新项目里的25%左右。由此可预见，随着智能停车场系列产品的百花齐放，加之人们认知的逐渐清晰，不停车通行停车场管理系统的应用比例定将不断增加。

责任编辑：冯邛