记者从市政公路部门获悉，京津冀区域联网不停车收费系统(简称ETC)示范工程7月底将完成各车道及分中心的调试，9月1日正式开通。天津市境内6条高速将纳入不停车收费系统，实现京津冀电子收费“一卡通”，即无论从京津冀哪一个省市购买电子标签，在两市一省的高速公路收费站都可以快速通行，实现不停车收费。

    目前本市境内的京津、津蓟、唐津、津沧、京沪5条高速公路的不停车收费系统的设备招标工作已经完成，京津塘高速公路是京津冀区域联网不停车收费示范工程中的重要路线，也会纳入到ETC系统中。随着天津、河北两省市的设备安装，京津塘将与京津等5条高速同步具备9月1日开通条件。

    津沧高速的九宣闸收费站(与河北省交界，即京沪河北段的青县收费站)将设2条ETC出口车道；京沪高速天津段泗村店站(与京津塘高速交界)设1条ETC出口车道；京津二通道天津境半幅主线站设2条ETC车道；唐津高速与河北交界主线站设1条ETC出口车道。

    2007年初，交通部正式启动区域联网电子不停车收费(ETC)系统示范工程建设。分为京津冀(北京、天津、河北)和长三角(上海、江苏、浙江、安徽、江西)两个区域进行建设。电子收费系统，俗称不停车收费系统，是较好的上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。使用该系统，车主只要在车窗上安装电子标签并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，通行费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。电子收费系统与现行的大多数高速公路收费系统相比，有效地提高了车道的车辆通过能力,加快了收费速度,提高了公路利用率。一卡通行多个收费站,方便驾车者。降低油耗,减少刹车时造成的机件损耗,减少空气和噪声污染